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电磁离合器供应商带您学习大卡车的两脚离合器换挡法

电磁离合器供应商带您学习大卡车的两脚离合器换挡法

在开大卡车的话,因为可能卡车没有同步器,为使换挡平顺,减轻变速器换挡机构和离合器的磨损,最好使用两脚电磁离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂,却是开车省油省钱的好方法。那么如何进行两脚离合器换挡呢?首先,变速换挡要牢记“加挡先加速,减挡先减速”的原则,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来。在换挡时,尽量采用“两脚离合法”,加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加挡位。减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则,踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并保持一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,与此同时将变速杆变换到低速挡。 由于小型车都有齿轮同步器,故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中,减档时使用两脚离合提高了操控合理性,对车辆是很有好处的,在这里还要注意一点,在加减挡后都应在未抬起电磁离合器时,踩一点油门,然后慢抬离合器,在离合器压盘结合的一瞬间,踩住离合器不动,等车速稳定后再松开离合器,这样就能避免车辆“突突”猛“串”。

电磁离合器供应商带您学习大卡车的两脚离合器换挡法

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